Caso Pacífico Motors: operamos los planes de marketing de su red de concesionarios (Mazda, Suzuki, Subaru, Changan, JAC, Renault y más) en Ica y Cusco.
¿Por qué tus leads de autos no llegan al piso de venta?
La mayoría de concesionarios no tiene un problema de anuncios: tiene un problema de filtro. El patrón típico: cien formularios, treinta llamadas que contestan, tres personas que llegan al piso. El resto solo estaba mirando. El marketing automotriz en Ica que hacemos ataca ese hueco: menos volumen y más leads (prospectos con nombre, teléfono y modelo de interés) que sí pueden pagar la cuota.
Marketing automotriz paso a paso: del anuncio a la prueba de manejo
Armamos cada campaña con un solo objetivo: que alguien se suba al vehículo. Definimos qué modelo empujar, con qué oferta y a qué público. Pautamos en Meta y en Google, cada uno en su rol: Meta despierta el interés, Google captura al que ya está buscando tu marca. El anuncio no pide comprar, pide agendar la prueba de manejo. Y el formulario lleva dos o tres preguntas que ya separan al comprador del curioso.
El comprador no decide por el auto: decide por la cuota
En Perú la conversación de venta arranca en el financiamiento. Por eso ponemos adelante lo que de verdad mueve: cuota inicial, bono, mantenimiento incluido, modelo del mes. Un anuncio que solo muestra el vehículo compite contra todos los demás; uno que muestra la condición atrae solo a quien puede tomarla. La oferta la trabajamos contigo antes de diseñar nada: una pieza bonita sobre una oferta débil no vende.
Tu asesor recibe el prospecto en el celular, no en un Excel al día siguiente
El interesado en un auto se enfría rápido: quien consulta hoy visita otros dos concesionarios esta semana. Conectamos la campaña con tu CRM (el sistema donde queda registrado cada prospecto y su seguimiento) y el contacto llega al asesor al instante, con el modelo que pidió y la campaña de la que salió. Encima corren recordatorios para que nadie se quede sin segundo ni tercer intento. Tú ves quién llamó, quién no y cuánto demoró.
Camiones, livianos y línea amarilla: 19 marcas de vehículos trabajadas
Llevamos 19 marcas de vehículos atendidas entre livianos, camiones y línea amarilla —la maquinaria pesada de construcción—, incluida XCMG. No es lo mismo vender una camioneta familiar que una excavadora: cambia el comprador, el plazo y quién firma. En livianos decide una familia en semanas. En camiones y maquinaria decide un gerente, con evaluación de crédito, ficha técnica y respaldo de repuestos sobre la mesa. Ya sabemos qué mensaje va para cada uno.
Autoniza: 8 autos vendidos en dos eventos
Alquilar el local, colgar banderolas y esperar que caiga gente es la forma más cara de no vender. Con Autoniza invertimos el orden: primero llenamos la lista de asistentes con perfiles que califican, después montamos la activación con captura de datos y dejamos a los asesores con la oferta del día en la mano. Salieron 3 autos vendidos el 22 de mayo y 5 el 25 de junio: ocho unidades en dos fechas.
¿Cómo se mide el marketing automotriz? En pruebas de manejo, no en clics
El alcance y los clics no dicen nada de tu negocio. Reportamos cuántos prospectos entraron, cuántos fueron contactados, cuántas pruebas de manejo se agendaron, cuántas se cumplieron y cuántas unidades se entregaron. De ahí sale el número que importa: cuánto costó cada prueba de manejo y cuánto costó cada venta. Si ese costo sube, se ve en la semana y se corrige. Y si una campaña no funciona te lo decimos, aunque incomode.
La posventa también vende: taller, repuestos y recompra
El concesionario que solo mide unidades nuevas deja plata sobre la mesa. Trabajamos campañas de mantenimiento por kilometraje, recordatorios de servicio, promociones de repuestos y llantas, y reactivación de quienes compraron hace tres o cuatro años y ya están para cambiar. Tu base de clientes es el público más barato que tienes: ya te conocen y ya te compraron. En la mayoría de concesionarios esa base está muerta en una hoja de cálculo.
¿Por qué una agencia de marketing automotriz en Ica?
Porque conocemos el piso de venta por dentro y el mercado por fuera. Sabemos cómo la campaña agrícola de la región mueve la compra de camionetas y de camiones, y qué fines de semana vale la pena un evento. Estamos a minutos de tu concesionario para grabar las unidades, cubrir una activación o sentarnos con tu jefe de ventas cuando el número no sale. Eso no lo reemplaza una llamada desde Lima.
Qué incluye trabajar con nosotros
Un responsable de cuenta que conoce tu operación y te contesta. Estrategia y calendario de campañas por modelo y por mes. Producción de las piezas: foto y video de tus unidades en tu propio piso, no imágenes de catálogo. Puesta en marcha del CRM y del seguimiento comercial junto a tu equipo. Y un reporte mensual con prospectos, pruebas de manejo, cierres y costo por unidad, revisado contigo en reunión.
Lo que ganas con marketing automotriz.
Leads que llegan al piso
Filtramos al curioso y empujamos a la prueba de manejo.
Ofertas que mueven
Financiamiento, bono y modelo del mes con el mensaje correcto.
Conectado a tu equipo
Generación y calificación enlazadas a tu fuerza comercial.
Menos costo por venta
Seguimiento rápido que baja el costo por test drive y cierre.
Una metodología que entrega resultados.
Leemos
Analizamos tu marca, tus modelos y tu proceso comercial.
Captamos
Campañas que generan y filtran prospectos de compra.
Agendamos
Calificación + seguimiento que lleva al test drive.
Medimos
Reportamos pruebas de manejo y cierres; optimizamos.
Leemos lo que otros no ven en tu mercado.
Performance, no vanidad
Medimos leads, citas y cierres. Los likes no pagan la planilla.
Método propio por vertical
Cada rubro con su playbook, no una receta genérica.
Base en Ica, alcance nacional
Conocemos el mercado local y operamos campañas en todo el Perú.
Transparencia radical
Ves los números reales del funnel. Sin humo, sin promesas de #1.
En Ica y en todo el Perú.
Trabajamos con concesionarios de Ica —19 marcas de vehículos atendidas, de livianos a línea amarilla para faenas de Marcona— y llevamos el mismo método a pisos de venta de cualquier ciudad del país.
Lo que sueles preguntarte.
Depende de cuántas unidades quieras mover y del margen que deja cada una. No vendemos paquetes cerrados: calculamos cuántas pruebas de manejo necesitas para tu meta y cuánto costaría cada una en tu mercado. De ahí sale el presupuesto. Si no cierra contra tu margen, te lo decimos antes de que firmes.
Los primeros prospectos llegan en los primeros días. Los cierres siguen el ritmo de compra del vehículo: en livianos, semanas; en camiones y línea amarilla, meses, porque hay evaluación de crédito de por medio. No prometemos plazos garantizados, pero desde la primera semana tienes números reales para saber si vamos bien.
Con segmentación precisa, creatividades que filtran al curioso y un seguimiento rápido. Menos leads basura, más pruebas de manejo reales. Y la palanca más grande casi nunca está en el anuncio: está en cuánto demora tu asesor en llamar.
Sí. Operamos para todo el Perú con el mismo método: campaña, calificación, agenda y reporte. Para eventos y grabaciones viajamos a tu piso de venta; el resto se maneja a distancia con reuniones fijas. Escríbenos al +51 937 770 159.
Sí, y es lo más frecuente. Respetamos el manual y las piezas oficiales del fabricante, y encima construimos la capa local: stock disponible, oferta del mes, tus asesores y la ubicación de tu piso. Si la marca aporta fondos de publicidad compartida, ajustamos las piezas a sus reglas.
Las dos. Mantenimiento, repuestos, llantas, recordatorios de servicio y reactivación de tu base para la recompra. Suele ser la parte con mejor retorno, porque le hablas a gente que ya te compró y ya confía en tu taller.
Las tres líneas. Entre livianos, camiones y línea amarilla llevamos 19 marcas de vehículos, incluida XCMG. El comprador de maquinaria pesada pide otra conversación —ficha técnica, repuestos, respaldo del taller y financiamiento— y ese contenido lo preparamos con tu equipo técnico.